{"id":23245,"date":"2025-10-22T22:17:02","date_gmt":"2025-10-22T20:17:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freidenker.org\/?p=23245"},"modified":"2025-11-15T17:46:27","modified_gmt":"2025-11-15T16:46:27","slug":"china-mit-anderen-augen-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freidenker.org\/?p=23245","title":{"rendered":"China mit anderen Augen (2)"},"content":{"rendered":"

China mit anderen Augen \u2013 kraftvolle Vergangenheit und beeindruckende Gegenwart<\/h4>\n

Teil 2: Faszination und Beklommenheit angesichts atemberaubender Entwicklungen<\/h4>\n

von Wolfgang Effenberger<\/strong><\/em><\/p>\n

Auch ver\u00f6ffentlicht am 16.10.2025 auf apolut.net<\/a><\/span><\/p>\n

\u2192 Teil 1: Erstaunen und Demut angesichts der \u00fcberw\u00e4ltigenden Vergangenheit<\/a><\/span>
\n\u2192 Teil 3: China im Fokus westlicher Geopolitik<\/a><\/span><\/p>\n

Drei-Schluchten-Staudamm in Shandouping\/ Provinz Hubei\/ China:\u00a0Wunderwerk moderner Baukunst<\/h5>\n

Ein zentraler H\u00f6hepunkt auf der Reise durch das moderne China war der Besuch des Drei-Schluchten-Staudamms in Sandouping an Chinas gr\u00f6\u00dftem Fluss, dem Jangtse. Dieses technische Monument ist nicht nur eine der gr\u00f6\u00dften Staumauern der Welt, sondern auch das leistungsst\u00e4rkste Wasserkraftwerk auf dem Planeten.<\/p>\n

\"Li: <\/a>
Li: Drei-Schluchten Staudamm (Foto: www.news.cn) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Blick <\/a>
Blick von der Besucherplattform auf die Schleusenanlage: 5 Kammern mit 20 Metern H\u00f6henunterschied <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Gedr\u00e4nge <\/a>
Gedr\u00e4nge auf der Plattform <\/div> <\/div> <\/div>
\"\u00dcberall <\/a>
\u00dcberall die Nationalflagge: gro\u00dfer Stern (KPC), darunter vier kleine: Arbeiter, Bauern, St\u00e4dter und patriotische Kapitalisten <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Ansturm <\/a>
Ansturm auf den Aussichtsturm <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Mit einer L\u00e4nge von etwa 2.309 Metern und einer H\u00f6he von 181 Metern erhebt sich die Betonmauer majest\u00e4tisch \u00fcber den Fluss \u2013 ihre Breite variiert von 126 Metern am Fu\u00df bis zu 40 Metern an der Krone. Der Bau des Staudamms erfolgte in drei Etappen:<\/p>\n

Nach Infrastrukturma\u00dfnahmen und dem eigentlichen Bau 1993 bis 1997, folgten zwischen 1998 und 2003 der Bau der Kraftwerksanlagen am Nordufer sowie erste Flutungen, und zuletzt von 2004 bis 2009 die fertigstellenden Arbeiten am S\u00fcdufer inklusive Schiffshebewerk.<\/p>\n

Die gewaltigen Mengen an Baumaterial lassen ahnen, wie gigantisch das Projekt ist: \u00dcber 102 Millionen Kubikmeter Erde und Felsen wurden bewegt, dazu rund 28 Millionen Kubikmeter Beton und mehrere Hunderttausend Tonnen Stahl.<\/p>\n

Das Kraftwerk verf\u00fcgt \u00fcber 26 Turbinen mit jeweils 700.000 Kilowatt Leistung. Insgesamt erzeugt der Damm rund 84,7 Milliarden Kilowattstunden Strom j\u00e4hrlich. Diese Energie ersetzt den Verbrauch von etwa 40 Millionen Tonnen Kohle und leistet einen erheblichen Beitrag zur Reduktion von CO2-Emissionen.<\/p>\n

Ein mechanisches Wunderwerk sind die f\u00fcnfstufigen Doppelschleusen f\u00fcr Schiffe bis 10.000 Tonnen, welche eine fl\u00fcssige Auf- und Abfahrt auf dem Jangtse erm\u00f6glichen. Im Notfall k\u00f6nnen alle 45 Abfluss\u00f6ffnungen ge\u00f6ffnet werden, und der Staudamm ist so konstruiert, dass er auch Erdbeben bis St\u00e4rke 7 aush\u00e4lt.<\/p>\n

Der Bau des Drei-Schluchten-Staudamms hat die Landschaft und das Leben der Menschen tiefgreifend ver\u00e4ndert. \u00dcber 1.200 D\u00f6rfer mit insgesamt 1,3 Millionen Menschen mussten verlegt werden, und eine Fl\u00e4che von 1.084 Quadratkilometern wurde \u00fcberflutet. Dies f\u00fchrte unter anderem zu einem Anstieg der regionalen Luftfeuchtigkeit und zu verst\u00e4rkter Nebelbildung.<\/p>\n

Entlang einer 600 Kilometer langen Strecke wurde gleichzeitig eine umfassende Infrastruktur neu geschaffen: \u00fcber 100 Meter h\u00f6her gelegene Siedlungen, Stra\u00dfen, Br\u00fccken und Tunnel, um die ver\u00e4nderten Bedingungen zu kompensieren.<\/p>\n

Der Drei-Schluchten-Staudamm ist weit mehr als Beton und Stahl \u2013 er ist Symbol f\u00fcr den technologischen Fortschritt Chinas und das Bestreben, sich nicht allein als Weltmacht, sondern auch als Innovationsf\u00fchrer in der nachhaltigen Energieversorgung zu positionieren.<\/p>\n

Die Vision, die bereits im fr\u00fchen 20. Jahrhundert von chinesischen F\u00fchrern wie Sun Yatsen formuliert wurde, fand so ihre technische und politische Umsetzung. Tausende Wissenschaftler und Tausende Ingenieure haben seit den 1950er Jahren an der Planung und Umsetzung gearbeitet, bis 2008 die Anlage nach 15 Jahren Bauzeit ihren regul\u00e4ren Betrieb aufnahm.<\/p>\n

Zum Zeitpunkt unseres Besuchs erreichte der Stausee 175 Meter H\u00f6he \u2013 ein Meisterwerk menschlichen Planens und T\u00fcftelns, dessen Energie nicht nur die industrielle Entwicklung Chinas antreibt, sondern auch aufzeigt, wie technische Gr\u00f6\u00dfe mit gesellschaftlicher Verantwortung einhergehen muss.<\/p>\n

Neues Staudammprojekt im Sommer 2025 am Yarlung Tsangpo (Brahmaputra) <\/strong><\/h5>\n

\u00a0<\/strong>China hat im Sommer 2025 den Bau eines neuen Staudammprojekts in Tibet begonnen, das in seiner Dimension den Drei-Schluchten-Staudamm deutlich \u00fcbertreffen und der gr\u00f6\u00dfte Staudamm der Welt werden soll. Der geplante Damm am Yarlung Tsangpo soll nach offiziellen Angaben dreimal so viel Strom erzeugen wie der Drei-Schluchten-Staudamm: Prognostiziert werden rund 60\u201370 Gigawatt Kapazit\u00e4t und bis zu 300 Milliarden Kilowattstunden Strom j\u00e4hrlich.<\/p>\n

\"\"
Projektierter Staudamm am Yarlung Tsangpo (Modell)<\/figcaption><\/figure>\n

Diese Megabaustelle ist mit Baukosten von umgerechnet 140\u2013145 Milliarden Euro (Ein Bruchteil der EU-weiten Ausgaben f\u00fcr den Krieg in der Ukraine) eines der teuersten Infrastrukturprojekte der chinesischen Geschichte. Ziel ist sowohl die Sicherung der nationalen Energieversorgung als auch die Einhaltung der chinesischen Klimaziele durch den massiven Ausbau erneuerbarer Energie. Der Staudamm ist Teil des aktuellen F\u00fcnf-Jahres-Plans und symbolisiert den Anspruch Chinas auf eine f\u00fchrende globale Rolle in der Wasserkraft.<\/p>\n

Das Projekt ist extrem umstritten: Umweltgruppen warnen vor gravierenden \u00f6kologischen Risiken im Himalaja und vor den Folgen f\u00fcr Flussl\u00e4ufe und Landwirtschaft in Indien und Bangladesch, da Millionen Menschen am Unterlauf des Brahmaputra vom Wasser aus Tibet abh\u00e4ngig sind. Kritisiert werden au\u00dferdem Erdbebenrisiken, Umsiedlungen und Eingriffe in sensible \u00d6kosysteme des Hochlands. Auch diplomatisch sorgt der Mega-Damm international f\u00fcr erhebliche Spannungen, insbesondere mit Indien.<\/p>\n

Mit \u00fcberragender Energieversorgung und bahnbrechender Technologie beschreitet China den Weg in Richtung Nachhaltigkeit und Klimaschutz. So hat das Land 2025 als erstes weltweit die Schwelle von \u00fcber 1000 Gigawatt installierter Solarleistung \u00fcberschritten \u2013 ein Meilenstein, der den globalen \u00dcbergang in das Zeitalter der erneuerbaren Energien pr\u00e4gt.<\/p>\n

Changsha \u2013 Guillin\u00a0 – Shanghai<\/strong><\/h5>\n

In Changsha, einer der innovativsten St\u00e4dte im S\u00fcden, erwartete mich die avantgardistische Museumsarchitektur der britisch-irakischen Stararchitektin Zaha Hadid neben futuristischen Wohnquartieren. Die Stadt gilt als Zukunftslabor f\u00fcr urbanes Leben: automatisierte U-Bahnen, intelligente Verkehrssteuerung, energieeffiziente Geb\u00e4ude \u2013 vieles davon ist Musterbeispiel f\u00fcr die Smart Cities von morgen.<\/p>\n

Der n\u00e4chste Hochgeschwindigkeitszug brachte mich nach Guilin \u2013 wieder beeindruckte die \u00c4sthetik, die absolute P\u00fcnktlichkeit, das leise Gleiten. Abends tauchte ich ein in die Monumentalshow \u201eLiu Sanjie\u201c: 600 Statisten, Licht und Wasser verwoben zu einem Spektakel, das Mensch, Natur und Moderne fusioniert.<\/p>\n

Die letzte Etappe schlie\u00dflich: Vom hochmodernen Flughafen Guilin \u2013 sauber, lichtdurchflutet, digital durchgesteuert \u2013 hob die Maschine ab Richtung Shanghai. Im Stadtteil Pudong, wo der Blick vom Shanghai Tower in schwindelerregende H\u00f6hen reicht, reihen sich die Wolkenkratzer aneinander wie Kathedralen eines neuen Zeitalters. Hier manifestiert sich der technische Aufstieg Chinas in Glas, Stahl und Licht. Kabinenaufz\u00fcge mit Schallgeschwindigkeit, intelligente Geb\u00e4udesysteme und digitale Stadtsteuerung pr\u00e4gen die Skyline.<\/p>\n

Henry Wilson sah Anfang des 20. Jahrhunderts in China ein schlafendes Kraftzentrum. Die Gegenwart hat diesen Traum weit \u00fcbertroffen: Ob erneuerbare Energien, Hochleistungs-Schienennetze, digitale St\u00e4dte oder monumentale Bauprojekte \u2013 Chinas technisches Selbstbewusstsein formt eine Zukunft, die nicht nur das eigene Land, sondern zunehmend die gesamte Welt beeinflusst. Wer heute durch China reist, begegnet der Dynamik einer Nation, die mit friedlicher Innovationswucht das Versprechen von Modernit\u00e4t und Technik einl\u00f6st \u2013 und so, ganz im Sinne Wilsons, das Schicksal der Welt entscheidend mitbestimmt.<\/p>\n

Architekturhighlights in Changsha: Knotengl\u00fccksbr\u00fccke und Meixihu Kunstzentrum<\/h5>\n
\"Knotenbr\u00fccke <\/a>
Knotenbr\u00fccke mit ihrer spektakul\u00e4ren Wellenkonstruktion <\/div> <\/div> <\/div>
\"Eingang <\/a>
Eingang ins Meixihu Kunst-\/Kulturzentrum <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"effenberger_china2_09\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Das Meixihu Kulturzentrum wurde von der ber\u00fchmten Archtitektin Zaha Hadid entworfen und umfasst ein Museum f\u00fcr zeitgen\u00f6ssische Kunst (MICA) mit acht Galerien, ein Theater mit 1.800 Sitzpl\u00e4tzen und eine multifunktionale Halle, wobei seine organisch geformte Architektur durch geschwungene, wei\u00dfe Fliesen-Panele gepr\u00e4gt ist und einen flie\u00dfenden Bezug zur angrenzenden Parklandschaft und dem Meixi-See herstellt. (1)<\/p>\n

Flussidylle zwischen Yangshuo und Fuli<\/h5>\n
\"Bootsausflug <\/a>
Bootsausflug auf dem Li-Fluss, Besuch eines kleinen Dorfes <\/div> <\/div> <\/div>
\"Besichtigung <\/a>
Besichtigung auf Einladung <\/div> <\/div> <\/div>
\"Hausherr <\/a>
Hausherr (Kinder leben in der Stadt) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Blick <\/a>
Blick in die K\u00fcche <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Innenhof\" <\/a>
Innenhof <\/div> <\/div> <\/div>
\"Keine <\/a>
Keine Widerspr\u00fcche <\/div> <\/div> <\/div>
\"Keine <\/a>
Keine Widerspr\u00fcche <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Kunsthandwerk <\/a>
Kunsthandwerk in der 9- Generation <\/div> <\/div> <\/div>
\"N\u00e4chtliche <\/a>
N\u00e4chtliche Freilichtb\u00fchnenschow \u201eLiu Santje\u201c vor den Zuckerh\u00fcten bei Guillin <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n
Direkt vom Land nach Shanghai in die Metropole der Zukunft:<\/h5>\n
\"Abflug <\/a>
Abflug von Guillin nach Schanghai <\/div> <\/div> <\/div>
\"Abflug <\/a>
Abflug von Guillin nach Schanghai <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Die Geschichte Shanghais reicht bis in die Qing-Dynastie (1644\u20131911) zur\u00fcck, als die Stadt als Hafen am Yangtze-Delta aufstieg und gepr\u00e4gt wurde von intensiven Handelsbeziehungen. Es begann Anfang des 19. Jahrhunderts mit dem Versuch der Briten, in China indischen Tee zu verkaufen. Als der nicht angenommen wurde, verkauften sie erfolgreich Opium. Nachdem der Kaiser Tonnen von Opium verbrennen liess, kam es 1839-1842 zum ersten Opiumkrieg, in dem die Chinesen hoffnungslos untergingen. Sie mussten den ungleichen Vertrag von Nanking unterzeichnen, der den ausl\u00e4ndischen M\u00e4chten wie Frankreich, Gro\u00dfbritannien und den USA extraterritoriale Rechte und Einfluss verschafften. (2)<\/p>\n

Der Zweite Opiumkrieg fand von 1856 bis 1860 statt. In diesem Konflikt standen das Kaiserreich China auf der einen Seite und Gro\u00dfbritannien und Frankreich auf der anderen Seite. Ziel der westlichen M\u00e4chte war es, weitere Handelsprivilegien und Zugest\u00e4ndnisse zu erzwingen, was zur \u00d6ffnung zus\u00e4tzlicher H\u00e4fen und zu erneuten ungleichen Vertr\u00e4gen f\u00fchrte.<\/p>\n

Durch diese Vertr\u00e4ge erhielten internationale H\u00e4ndler privilegierte Rechte, wie z.B. das Recht auf extraterritoriales Handeln und den Besitz von eigenen Konzessionen, die au\u00dferhalb der chinesischen Gesetzgebung lagen. Diese Sonderzonen f\u00f6rderten eine rasche Expansion und Modernisierung des Hafens von Shanghai, da ausl\u00e4ndische Investitionen und technologische Expertise einflossen.<\/p>\n

Rivalisierende Anspr\u00fcche auf den Einfluss in Korea f\u00fchrten 1894 zum ersten Japanisch-Chinesischen Krieg (1894\u20131895). Vorher hatte Japan Seoul besetzt und eine pro-japanische Regierung installiert.<\/p>\n

In mehreren Schlachten auf koreanischem und chinesischem Boden \u2013 etwa bei Pj\u00f6ngjang, L\u00fcshunkou (Port Arthur), Yalu und Weihaiwei \u2013 erzielte Japan deutlich milit\u00e4rische Vorteile. Die moderne japanische Flotte schlug die chinesische Beiyang-Flotte; Japan besetzte schlie\u00dflich Taiwan und die Pescadores-Inseln. Der Krieg endete mit dem Vertrag von Shimonoseki, in dem China Taiwan und andere Gebiete abtrat, Korea als unabh\u00e4ngig anerkannte und wirtschaftliche Zugest\u00e4ndnisse machte. (3) Der Vertrag von Shimonoseki (1895) beendete den Ersten Chinesisch-Japanischen Krieg und markierte den Beginn einer verst\u00e4rkten japanischen Pr\u00e4senz in China.<\/p>\n

Die Vereinbarungen erm\u00f6glichten Japan, seine Einflusssph\u00e4re in Ostasien erheblich auszubauen, besonders durch den Ausbau von Industrie, Infrastruktur und Milit\u00e4rpr\u00e4senz in den neu erworbenen Gebieten und durch den Zugriff auf chinesische H\u00e4fen sowie Handelswege. Als Folge spielte Japan neben den westlichen M\u00e4chten eine bedeutende Rolle in der wirtschaftlichen und politischen Kontrolle Chinas, die sich im Laufe des 20. Jahrhunderts weiter verst\u00e4rkte.<\/p>\n

Vor diesem Hintergrund entwickelte sich Shanghai allm\u00e4hlich zu einem Zentrum f\u00fcr internationalen Handel und kulturellen Austausch. Heute gilt Shanghai als Stadt der Zukunft, die mit modernster Technologie und urbaner Dynamik eine Vorreiterrolle in China und global einnimmt. (4)<\/p>\n

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\"Der <\/a>
Der 632 Meter hohe Shanghai-Tower <\/div> <\/div> <\/div>
\"Der <\/a>
Der 632 Meter hohe Shanghai-Tower <\/div> <\/div>
\"Der <\/a>
Der 632 Meter hohe Shanghai-Tower: ein \u00fcberw\u00e4ltigender Rundblick <\/div> <\/div>
\"ein <\/a>
ein \u00fcberw\u00e4ltigender Rundblick <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"ein <\/a>
ein \u00fcberw\u00e4ltigender Rundblick <\/div> <\/div> <\/div>
\"st\u00e4ndig <\/a>
st\u00e4ndig wechselnde Blumenpracht <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"\u00dcberall <\/a>
\u00dcberall Blumen <\/div> <\/div> <\/div>
\"Uferpromenade <\/a>
Uferpromenade Bund- Skyline von Pudong jenseits des Flusses <\/div> <\/div>
\"Eine <\/a>
Eine alte Stahlbr\u00fccke (immer noch intakt) … <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"... <\/a>
… im Kontrast zur Moderne <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n
Wieder in Deutschland<\/h5>\n

Wieder in Deutschland: Bahnchaos nach M\u00fcnchen: Der Zug mit den reservierten Pl\u00e4tzen (Abfahrt 18:35 \u2013 Ankunft in M\u00fcnchen 22:40) war gecancelt, der Nachfolgezug hatte Versp\u00e4tung. Nach 10 Stunden um 4:30 endlich in M\u00fcnchen<\/p>\n

\"10-st\u00fcndiger <\/a>
10-st\u00fcndiger R\u00fcckflug, p\u00fcnktliche Landung in Frankfurt <\/div> <\/div>
\"Gegen <\/a>
Gegen 2:00 ausgeladen in Ausgsburg <\/div> <\/div>
\"Triste <\/a>
Triste Realit\u00e4t in M\u00fcnchen morgens 4:30. Im sch\u00e4bigen Wartesaal keine Reisenden, … <\/div> <\/div> <\/div>
\"... <\/a>
… die liegen daf\u00fcr im Untergeschoss <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Wolfgang Effenberger, Jahrgang 1946, erhielt als Pionierhauptmann bei der Bundeswehr tiefere Einblicke in das von den USA vorbereitete \u201eatomare Gefechtsfeld\u201c in Europa. Nach zw\u00f6lfj\u00e4hriger Dienstzeit studierte er in M\u00fcnchen Politikwissenschaft sowie H\u00f6heres Lehramt (Bauwesen\/Mathematik) und unterrichtete bis 2000 an der Fachschule f\u00fcr Bautechnik. Seitdem publiziert er zur j\u00fcngeren deutschen Geschichte und zur US-Geopolitik. Zuletzt erschienen vom ihm \u201eSchwarzbuch EU & NATO\u201c (2020) sowie \u201eDie untersch\u00e4tzte Macht\u201c (2022)<\/em><\/p>\n

Es folgt:
\n<\/strong>\u2192 Teil 3: China im Fokus westlicher Geopolitik<\/a><\/span><\/p>\n

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Bilder im Text (au\u00dfer Gekennzeichnetes): Wolfgang Effenberger<\/span>
\nBeitragsbild oben: Skyline von Shanghai, Foto: Wolfgang Effenberger<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Teil 2: Faszination und Beklommenheit angesichts atemberaubender Entwicklungen<\/b>
\nReisebericht von Wolfgang Effenberger<\/b>
\nEin zentraler H\u00f6hepunkt auf der Reise durch das moderne China war der Besuch des Drei-Schluchten-Staudamms in Sandouping an Chinas gr\u00f6\u00dftem Fluss, dem Jangtse. Dieses technische Monument ist nicht nur eine der gr\u00f6\u00dften Staumauern der Welt, sondern auch das leistungsst\u00e4rkste Wasserkraftwerk auf dem Planeten. Mit einer L\u00e4nge von etwa 2.309 Metern und einer H\u00f6he von 181 Metern erhebt sich die Betonmauer majest\u00e4tisch \u00fcber den Fluss \u2013 ihre Breite variiert von 126 Metern am Fu\u00df bis zu 40 Metern an der Krone. Der Bau des Staudamms erfolgte in drei Etappen: Nach Infrastrukturma\u00dfnahmen und dem eigentlichen Bau 1993 bis 1997, folgten zwischen 1998 und 2003 der Bau der Kraftwerksanlagen am Nordufer sowie erste Flutungen, und zuletzt von 2004 bis 2009 die fertigstellenden Arbeiten am S\u00fcdufer inklusive Schiffshebewerk.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":23284,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[2824,413,1170,2196,491,1594,2741,814,1099,1502,1195,1653,2832,633],"class_list":["post-23245","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arbeit-soziales","tag-bahn","tag-china","tag-co2","tag-fotogalerie","tag-geschichte","tag-infrastruktur","tag-innovationen","tag-oekologie","tag-reise","tag-reisebericht","tag-schifffahrt","tag-umwelt","tag-wasserkraft","tag-wissenschaftlich-technischer-fortschritt"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.freidenker.org\/fw17\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/effenberger_china2_28_800x450.jpg?fit=800%2C450&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9stpK-62V","jetpack-related-posts":[{"id":23116,"url":"https:\/\/www.freidenker.org\/?p=23116","url_meta":{"origin":23245,"position":0},"title":"China mit anderen Augen (1)","author":"Webredaktion","date":"14. 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