{"id":17779,"date":"2024-01-07T21:13:57","date_gmt":"2024-01-07T20:13:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freidenker.org\/?p=17779"},"modified":"2024-02-13T20:38:25","modified_gmt":"2024-02-13T19:38:25","slug":"viktor-orban-und-chinas-autobauer-setzen-eu-bruessel-matt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freidenker.org\/?p=17779","title":{"rendered":"Viktor Orb\u00e1n und Chinas Autobauer setzen EU-Br\u00fcssel matt"},"content":{"rendered":"<p><strong>Mit einem geschickten wirtschaftsstrategischen Schachzug sichert der ungarische Ministerpr\u00e4sident Viktor Orb\u00e1n in Zusammenarbeit mit einem chinesischen Gro\u00dfkonzern die Zukunft der Autoindustrie seines Landes. Zugleich schl\u00e4gt er die EUnuchen in Br\u00fcssel mit ihren eigenen Waffen. <\/strong><\/p>\n<p><em>Von <strong>Rainer Rupp<\/strong><\/em><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\">Erstver\u00f6ffentlichung am 02.01.2024 auf <a href=\"https:\/\/pressefreiheit.rtde.life\/europa\/191459-viktor-orban-und-chinas-autobauer\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RT DE<\/a><\/span><\/p>\n<div class=\"EmbedBlock-root EmbedBlock-all\">\n<div class=\"AllEmbed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Viktor Orb\u00e1n und Chinas Autobauer setzen EU-Br\u00fcssel matt\" src=\"https:\/\/www.podbean.com\/player-v2\/?i=2pjrn-153c44a-pb&amp;from=pb6admin&amp;share=1&amp;download=1&amp;rtl=0&amp;fonts=Arial&amp;skin=1&amp;font-color=&amp;logo_link=episode_page&amp;btn-skin=7\" width=\"100%\" height=\"150\" scrolling=\"no\" data-name=\"pb-iframe-player\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<p>Einer der weltweit gr\u00f6\u00dften Hersteller von Elektrofahrzeugen, der chinesische Gro\u00dfkonzern BYD, wird seine erste Fabrik in Europa in der ungarischen Stadt Szeged er\u00f6ffnen, meldete j\u00fcngst der ungarische Au\u00dfenminister P\u00e9ter Szijj\u00e1rt\u00f3. Zugleich lie\u00df das Unternehmen in einer Mitteilung auf seinem Social-Media-Account beim Netzwerk Sina Weibo wissen, dass Ungarn das Zentrum seiner europ\u00e4ischen Aktivit\u00e4ten bilden werde.<\/p>\n<p>Der Marktf\u00fchrer der chinesischen Automobilindustrie will durch die Lokalisierung der Produktion den EU-Markt erobern und so Einfuhrz\u00f6lle vermeiden. Dadurch w\u00fcrden zudem Tausende neuer Arbeitspl\u00e4tze entstehen, so das Unternehmen. Ungarn verf\u00fcgt bereits \u00fcber mehrere gro\u00dfe Werke zur Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien f\u00fcr Elektrofahrzeuge, darunter die Werke des koreanischen Konzerns Samsung und des chinesischen CATL.<\/p>\n<p>\u00dcber den j\u00fcngsten Schritt von BYD nach Ungarn werden sich die demokratisch nicht gew\u00e4hlten EUnuchen in der Kommission in Br\u00fcssel, vor allem die sanktionsw\u00fctige Chefin &#8222;von der Leyen&#8220;, zum Erbrechen \u00e4rgern. Aber sie k\u00f6nnen nichts dagegen tun. Ein klarer Punkte-Sieg f\u00fcr den in Br\u00fcssel meistgehassten Ministerpr\u00e4sidenten Viktor Orb\u00e1n.<\/p>\n<p>Eine \u00e4hnliche Entwicklung bahnt sich jenseits des Atlantiks an, wo der BYD-Konzern eine \u00e4hnliche L\u00fccke im mexikanisch-US-amerikanischem-kanadischen Handelsabkommen &#8222;USMCA&#8220; nutzen will. Das erm\u00f6glicht den freien Import von in Mexiko hergestellten Autos in die USA und Kanada. Die Nord-Amerikaner hatten damit vor allem im Sinn, ihren eigenen Autoherstellern Profite zuzuschustern, indem diese ihre Produktion in das Billiglohnland Mexiko verlagern und dann zollfrei importieren durften.<\/p>\n<p>Dasselbe Abkommen &#8222;USMCA&#8220; erlaubt es nun auch BYD, seine in Mexiko hergestellten Fahrzeuge in die USA zu exportieren, ohne dass diese Exporte unter die Anti-China-Sanktionen Washingtons fallen oder die enormen US-Z\u00f6lle auf aus China in die USA importierte Autos zum Tragen kommen.<\/p>\n<p>Die M\u00f6chtegern-Herren-des-Universums in Washington f\u00fchlen sich ausgetrickst und sind emp\u00f6rt ob dieser chinesisch-mexikanischen Auto-Pl\u00e4ne. Gegen\u00fcber der mexikanischen Regierung haben sie bereits ihre &#8222;Besorgnis&#8220; \u00fcber den Bau chinesischer Elektrofahrzeugfabriken in Mexiko zum Ausdruck gebracht.<\/p>\n<p>Zur\u00fcck nach Europa; in dem Ma\u00dfe, in dem die EU-Regulierungsbeh\u00f6rden ihre Ma\u00dfnahmen gegen chinesische E-Auto-Importe eingeleitet haben, haben die chinesischen Autobauer ihre Versuche zu deren Umgehung verst\u00e4rkt. Das Unternehmen BYD, dessen Name f\u00fcr &#8222;Build Your Dreams&#8220; (&#8222;Baue deine Tr\u00e4ume&#8220;) steht, hatte bereits im Oktober 2023 mit dem direkten Verkauf von Elektrofahrzeugen in Ungarn begonnen. Im kommenden Jahr plant das Unternehmen, drei neue Modelle in Europa auf den Markt zu bringen, zus\u00e4tzlich zu den f\u00fcnf Modellen, die es bereits verkauft, darunter Limousinen, Kombis und SUVs. BYD hat nach eigenen Angaben bereits 230 Filialen in 19 europ\u00e4ischen L\u00e4ndern.<\/p>\n<p>Die neue Fabrik soll in Szeged in S\u00fcdungarn gebaut werden, nahe der Grenze zu Serbien und Rum\u00e4nien. Szeged ist Ungarns drittgr\u00f6\u00dfte Stadt. Sie ist ein Zentrum f\u00fcr Bildung und Technologie. BYD betreibt in Ungarn bereits eine funktionierende Produktionsst\u00e4tte f\u00fcr Busse. Das Unternehmen steht an der Spitze einer Reihe von chinesischen Elektroauto-Exporteuren, die ihre sich schnell entwickelnde Technologie und ihre niedrigen Preise schon jetzt nutzen, um auf den Heimatm\u00e4rkten der westlichen und japanischen Auto-Marken zu konkurrieren.<\/p>\n<p>BYD hat im Jahr 2023 den Verkauf von Elektrofahrzeugen und Hybriden in China angef\u00fchrt und ein Drittel des gesamten EV-Autoabsatzes in China erreicht. Allein im Zeitraum von Januar bis Oktober hat das Unternehmen in China etwas mehr als eine Million Elektrofahrzeuge verkauft. Das entspricht einem Plus von mehr als 68 Prozent gegen\u00fcber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>Rainer Rupp ist Mitglied des Beirats des Deutschen Freidenker-Verbandes<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\">Bild oben: <span class=\"mw-mmv-title\">BYD-Messestand auf der IAA Mobility 2023 in M\u00fcnchen <\/span><\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">Foto: Matti Blume, <a title=\"Commons:GNU Free Documentation License, version 1.2\" href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/Commons:GNU_Free_Documentation_License,_version_1.2\">GNU Free Documentation License<\/a>.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">Quelle: <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=137404140\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=137404140<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><b>Beitrag von Rainer Rupp<\/b><br \/>\nEiner der weltweit gr\u00f6\u00dften Hersteller von Elektrofahrzeugen, der chinesische Gro\u00dfkonzern BYD, wird seine erste Fabrik in Europa in der ungarischen Stadt Szeged er\u00f6ffnen, meldete j\u00fcngst der ungarische Au\u00dfenminister P\u00e9ter Szijj\u00e1rt\u00f3. Zugleich lie\u00df das Unternehmen in einer Mitteilung auf seinem Social-Media-Account beim Netzwerk Sina Weibo wissen, dass Ungarn das Zentrum seiner europ\u00e4ischen Aktivit\u00e4ten bilden werde. Der Marktf\u00fchrer der chinesischen Automobilindustrie will durch die Lokalisierung der Produktion den EU-Markt erobern und so Einfuhrz\u00f6lle vermeiden. Dadurch w\u00fcrden zudem Tausende neuer Arbeitspl\u00e4tze entstehen, so das Unternehmen. Ungarn verf\u00fcgt bereits \u00fcber mehrere gro\u00dfe Werke zur Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien f\u00fcr Elektrofahrzeuge, darunter die Werke des koreanischen Konzerns Samsung und des chinesischen CATL.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":17785,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[1648,413,2065,182,398,719,1292,185],"class_list":["post-17779","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arbeit-soziales","tag-autoindustrie","tag-china","tag-elektrofahrzeuge","tag-eu","tag-mexiko","tag-sanktionen","tag-ungarn","tag-usa"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.freidenker.org\/fw17\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/BYD_IAA_Summit_2023_Munich_P1110793_800x450.jpg?fit=800%2C450&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9stpK-4CL","jetpack-related-posts":[{"id":17381,"url":"https:\/\/www.freidenker.org\/?p=17381","url_meta":{"origin":17779,"position":0},"title":"Neben Orb\u00e1n jetzt ein zweiter &#8222;Unruhestifter&#8220; bei EU-Gipfeltreffen","author":"Webredaktion","date":"31. 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